De voorbereiding van de bouw begon al tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen de meest geschikte plek voor de dam werd uitgekozen. Er werd ook besloten om een dam te bouwen met een waterkrachtcentrale met een overlaat. Dit resulteerde in een oplossing met een energiecentrale direct in het damlichaam onder de overlaten, wat in die tijd bijna uniek was in Europa. In 1949-1951 werd een bypass-tunnel uitgebroken in de rotsen op de rechteroever. Deze is hoefijzervormig met een profieloppervlak van 100 m2 en is 360 m lang. Nadat de bouw van de dam was voltooid en voordat hij in 1954 werd gevuld, werd hij afgesloten. De afsluiting bestaat uit een gewapend betonnen kist van 300 ton. Het onderste deel van de tunnel tot aan de betonnen afsluiting is nog steeds toegankelijk per boot. In 1952 begonnen de voorbereidende bouwwerkzaamheden aan de dam. Deze omvatten de bouw van kabelbanen, betoncentrales, wegen, enz. Er werden drie kabelbanen gebouwd, één voor het vervoer van aggregaat uit de steengroeve in Teletín, de tweede voor het vervoer van grind uit Štěchovice en de derde voor het vervoer van cement uit Luka pod Medníkem. Zo werd het materiaal voor de productie van 374.320 m3 beton vervoerd en gebruikt voor de bouw van de dam. De bouw werd voltooid in 1955, inclusief de ingebruikname van de fabriek voor proefbedrijf. Nog voor de overstroming werden enkele monumentale objecten geïdentificeerd en over de vloedlijn van het reservoir verplaatst. Dit waren vrij kleine gebouwen, waarvan de belangrijkste waarschijnlijk de zuil en het standbeeld van Johannes van Nepomuk is, die vandaag de dag in de heuvels onder de Slapská Dam staan.
De Slapská Dam is een rechte, zware betonnen dam, gefundeerd op stevig fundament. De kruin is 260 m lang en 67,5 m hoog boven de fundering. De kroonoverlaat bestaat uit vier velden met een vrije breedte van 15 m. Een andere voorziening zijn twee lagere uitlaten, die worden gebruikt voor de uiteindelijke drainage van het reservoir. Ze bestaan uit een stalen pijp met een diameter van 4 m en bevinden zich in het midden van de twee buitenste blokken. Er zijn 6 inspectiepoorten in de dam. Het meer is 44 km lang met een oppervlakte van bijna 14 km2 en een volume van 269,3 miljoen m3.